вівторок, 22 вересня 2009 р.

Ремонт двигателя Honda VFR 750f

Чтобы снять обгонную муфту открутите болт в центре. Чтобы ее разобрать - 3 блестящий болта вокруг центрального.
Все они очень туго затянуты, так что лучше всего использовать ударный електрический гайковерт. Если его нет - можно
попробовать открутить их большим ключем. Сама муфта вращается, чтобы ее заклинить можно взять старое полотенце
и вставить его между обгонной муфтой и шестерней слева.

После того как муфта снята - ставим на ее место новую.

По идее можно купить не полностью новую обгонную муфту мотоцикла, а только ту внутреннюю шестерню, которая обычно
трескается и заменить только ее.

При сборка обгонной муфты 3 золотистых болта надо посадить на фиксатор резьбы и затянуть их до усилия 40 Нм.
Центральный болт - 90 Нм.

Надеваем назад крышку. Усилие на болты крышки - 12 Нм. Ездим дальше

О журнале байк

Я долго думал начинать эту тему или нет - с одной стороны хочу высказаться, с другой понимаю, что люди не ошибается только тот, кто ничего не делает.
После этих колебаний решил - нужно, нужно об этом говорить только без желчи и без зла. Вдруг люди из журнала почитают критику в свой адрес и она поможет им посмотреть на себя со стороны и поможет сделать журнал лучше

Итак, начнемс с начала конца, то есть с начала последнего, апрельского номера за 2009 год. Вступительное слово руководителя проекта Тараса Мыцканюка на третьей странице. Это, простите, пиздец! Я сразу пожалел, что купил этот номер! читать вступительное слово, чтобы прочитать, что эго нету! + жалобы руководителя проекта на трудную жизнь!

Видеокамера на мотоцикл

смотря для чего тебе нужно. если для протоколирования дорожной ситуации (на всякий случай), то вот это http://www.sport-russia.ru/Go/SecondPage/cid=291 неплохой выбор. Она широкоугольная, водонепроницаемый бокс, куча креплений. Но качество у нее плохое.
Для съемок пейзажей надо что-то другое

Чехлы для мотоциклов

У меня было два чехла. оба немецких и оба из якобы жаропрочной ткани. Первый за 60 грн. Жаропрочная ткань сплавилась при первом же контакте с горячей выхлопной юбра.

Второй чехол за 300 грн. от контакта с трубой не плавится. но испытания бычком сигареты не прошел и теперь у него характерная круглая дырочка

При покупке в первую очередь надо, естественно, обратить внимание на размер - он должен соответствовать размерам мотоцикла. Второй важный момент - наличие специальной застежки внизу. Если такой застежки нет, то при малейшем ветре чехол будет стягивать с мотоцикла. Если есть - застегиваешь ее под мотоциклом и спокойно можно оставлять (по крайней мере при ветре средней силы).

Такие застежки есть не у всех чехлов - надо проверить. Вот наверно и усё

Наколенники

Внимание - наколенники!

Камрады, хочу вас предупредить, чтоб вы не лоханлись как я - купил себе наколенники, начал с радостью ездить, а потом зырк - на баке в местах контакта колен с баком краска протирается! Имейте это в виду перед покупкой наколенников!

Сигнализация для мотоцикла

Вот постом выше продаеться СтарЛайн - одна из лучших сигнализаций по соотношению цена/качество, рекомендую.
еще можешь сьездить на перова, спросить там цены, когда я себе покупал там они были самы

+1 за шериф
старлайн имхо хуже и дороже...